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長年目立たない存在だった武蔵野線が変わる…進む沿線開発

1: ◆SCHearTCPU @胸のときめきφ ★:2012/03/18(日) 08:27:47.97 ID:???0
東京から埼玉、千葉を環状に結ぶJR武蔵野線に17日、「吉川美南(よしかわみなみ)駅」(埼玉県吉川市)が誕生した。
長年、目立たない存在だった武蔵野線だが、最近は沿線開発が著しい。
今回の新駅開業は、既存路線を改良し、特に東京郊外の路線網を強化するJR東日本の戦略の一環でもある。

この日、吉川美南駅では早朝から、記念入場券を買い求める人たちの長い行列ができた。
千葉県松戸市の会社員、上野裕さん(45)は「武蔵野線を利用するたび、沿線の変わりぶりに驚かされる。将来が楽しみです」と話した。

市とJR東日本などは貨物専用の操車場跡地に71億円を投じ、新駅を建設した。
広大な土地に「新しい街」をつくる計画だ。

*+*+ asahi.com +*+*
http://www.asahi.com/national/update/0317/TKY201203170194.html


2:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 08:29:12.28 ID:XkBoUp1m0
武蔵野線って乗換がやたら不便なんだよ


5:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 08:30:52.83 ID:gS/C8/EbP
>>2
西船橋と新松戸しか知らんが、他の駅はもっと不便なのか?


9:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 08:33:22.79 ID:XkBoUp1m0
>>5
府中本町 新秋津 北朝霞 武蔵浦和 東京(京葉線)
ぜんぶたいへん


238:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 14:06:16.37 ID:SSKxzllM0
>>9
北朝霞と武蔵浦和はまだましな方
東京はあれだけ不便だと逆に笑えてくる
一番許せないのは西武線秋津駅の目と鼻の先なのに大迂回しなければいけない新秋津


7:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 08:31:27.80 ID:4sujj5i90
公営ギャンブル好きには神線


8:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 08:32:44.18 ID:7hFYRUxj0
記念に今日行ってみようと思うんだけど、駅降りてなんか楽しめるものある?


40:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 08:59:35.19 ID:NeBCpZlY0
>>8
住宅街の駅だから見所なんてないよ
新三郷のララポか越谷レイクタウン行ったほうがいい


16:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 08:42:05.02 ID:/9NqVu4r0
武蔵野線とか、天候変化ですぐに止まる首都圏最弱路線じゃん…
とても、住む気になれん…


22:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 08:47:16.45 ID:hvc7mZIYO
武蔵野線の連中はマナー悪いから腹立つ


101:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 09:32:28.75 ID:ngc0KipV0
>>22
ギャンブラー御用達路線だからなあ
開催日の時間帯によってはそんなのばっか


25:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 08:48:49.23 ID:HSlXG5KK0
武蔵野線で南越谷→南浦和を利用してるが、窓の外の風景が何かスゴイ・・・畑とか原野とか多すぎ
南越谷駅も東武伊勢崎線利用者が浦和方面に行くのに大勢の客が乗り換えるのに、駅構内で繋がってないし。


26:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 08:49:04.36 ID:NTerFJfh0
風が吹いたら停まります


29:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 08:52:58.75 ID:HSlXG5KK0
>>26
あるある。
伊勢崎線は北関東方面の「霧」で止まるが、武蔵野線は「雨」や「風」(しかも千葉沿岸部の)で止まる


37:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 08:58:06.95 ID:gY5b6GF40
風に弱すぎないか


47:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 09:02:36.59 ID:dWU7YqJa0
大雨で間違いなく不通になる武蔵野線。
絶対に沿線には住みたくない。


62:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 09:09:58.35 ID:HSlXG5KK0
>>47
武蔵野線が止まってしまうと迂回ルートが・・・
東武伊勢崎線の草加から浦和に行くのに、春日部まで行って東武野田線利用か、
都内まで出て上野から京浜東北線で下っていくとかだよ


50:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 09:04:18.71 ID:pk//10g30
最近、ただでさえクソ混んでるだろ。
駅増やすより本数増やせや!

あと、ディズニーランド行くかっぺガキは通勤時間帯に乗ってくんな死ね!


58:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 09:07:34.72 ID:WN4gNFOD0
>>50
朝8時開園で22時閉園となると、行きはもちろんのこと
遠方だとあんまり遅くまでいられないから18時過ぎに帰リはじめるだろうしな
まさに直撃w


61:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 09:09:07.12 ID:A+7YzaKZ0
>>50
私鉄みたいに鈍行と急行と特急を分ければいいのにね


52:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 09:05:48.09 ID:vOQIjsxCO
あの沿線には住みたくない


55:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 09:06:47.34 ID:rZnBjJ/q0
事故で止まる
自殺で止まる
雪で止まる
雨で止まる
風で止まる
理由は不明だが止まっている

常に止まっているイメージだな


59:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 09:08:15.53 ID:/fN4GrkM0
都心に向かうわけもなく横移動だもんな


95:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 09:29:01.17 ID:iWLGNTOP0
どんな路線かと思ったら、すごいな・・・



首都圏に住みながら、都心には全く用事がないという人しか無理だろw
こんな沿線の地上げを目論むのだから相変わらず鉄道会社は商売はエグいな。


105:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 09:37:23.69 ID:fPbfoBG/P
昔から言われてるけど、武蔵野線と山手線の間に環状線が足りないんだよ


168:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 10:47:12.89 ID:9S/cqRl60
「すぐ止まる路線」っていうイメージしかない。
ここの沿線に住むと大変そう。


196:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 12:33:35.34 ID:p4Ktsgv60
もともとが貨物路線なんだから接続悪くてもしゃーないやろ
人間が乗る路線ちゃうわwwwwwwwwwww


202:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 12:52:49.32 ID:ej0sAAT7O
たまにしか乗らないけどそう言われてみるとなんか殺伐とした雰囲気ではあるな


206:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 13:05:22.47 ID:qPax5ZkU0
昔仕事でよく使ってたけどしょっちゅう止まってた


211:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 13:25:07.95 ID:eFBjECYI0
ギャンブル線。

つーか南武線や横浜線と乗り換えなしで合流して、そのまま川崎や横浜まで行けよ。
中途半端だよ。


219:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 13:32:32.61 ID:wABVnW6a0
>>211
ちょうどそのくらい都心から離れると公営ギャンブルの場所になるんだよね


223:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 13:38:34.23 ID:OUUYSF5l0
武蔵野線はカブトムシを捕りにいくときに使う


239:名無しさん@12周年:2012/03/18(日) 14:07:28.57 ID:ne4x4IF70
新小平のクソ田舎さは異常


481:名無しさん@12周年:2012/03/19(月) 23:59:55.33 ID:AHGjlIL40
新設駅なんていらないから、雨や風ごときで運休しない環境を整えてほしい。


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